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stuca

長堀鶴見緑地線はミニ地下鉄だから、トンネル断面積が小さくて済む。フル規格の大きいトンネル一本掘るより小さいトンネル二本の方がコスト抑えられたのかな…？ともう一つの仮説を

タグ：[鉄] [TL]

評価した人：

2017/11/22 （水）21:35のメモ

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